Com obra histórica, Ponte Salvador–Itaparica ganha apoio de Lula

O secretário especial do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) da Casa Civil, Marcus Cavalcanti, confirmou, com exclusividade ao Portal A TARDE, que a Ponte Salvador–Itaparica foi qualificada tanto no PPI quanto no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). Conforme antecipado por ele, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) deve editar, já na próxima semana, o decreto que consolida o apoio do governo federal ao projeto.Cavalcanti ressaltou que a União irá apoiar financeiramente a concessão da obra, considerada uma das mais aguardadas da Bahia.O investimento prevê a ligação direta entre a capital baiana e a Ilha de Itaparica, reduzindo distâncias e integrando de forma mais rápida a Região Metropolitana de Salvador ao Recôncavo e ao Baixo Sul do estado.Expectativa antigaO governo da Bahia já tinha expectativas sobre a inclusão da Ponte Salvador–Itaparica entre os projetos contemplados pelo PAC. O secretário da Casa Civil do Estado, Afonso Florence, vinha demonstrando otimismo quanto ao apoio federal.Em entrevistas, Florence destacou que o governador Jerônimo Rodrigues conversou diversas vezes com o presidente Lula, além de reuniões técnicas com a equipe da União e com o ministro Rui Costa.Segundo ele, há uma sintonia entre a modernização do contrato do governo da Bahia com a Concessionária Ponte Salvador Itaparica (CPSI) e os trâmites necessários para viabilizar a participação da União.“No momento adequado, do ponto de vista formal, para a contratação do aporte público previsto no contrato, o governo do Estado vai formalizar o pedido de participação do governo federal. Poderemos ter um cronograma assim que concluirmos o processo de modernização do contrato”, afirmou Florence.Ponte Salvador-ItaparicaA ponte Salvador–Itaparica, que será a maior da América Latina com 12,4 km sobre a água, promete se tornar um marco da engenharia nacional. Seus mastros se elevarão a alturas que superarão grandes pontos turísticos de Salvador e do Brasil.A expectativa é que os mastros principais da estrutura alcancem impressionantes 218 metros de altura, superando estruturas icônicas como o Elevador Lacerda (72 m), o Farol da Barra (62 m) e até o Cristo Redentor, reforçando o tamanho da obra e seu potencial de se tornar um novo cartão-postal da Bahia.O projeto é fruto de uma Parceria Público-Privada (PPP) entre o Governo da Bahia e um consórcio chinês formado por dois grandes grupos que estão entre os maiores do mundo no segmento de construção e infraestrutura. São eles: China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) e China Communications Construction Company (CCCC).O investimento total previsto é de R$ 10,6 bilhões, com início das obras programado para 2026. A construção terá duração de cinco anos a partir da montagem do canteiro de obras que está prevista para este ano.O que é o PPIO Programa de Parcerias de Investimentos, atualmente coordenado pela Secretaria Especial do PPI da Casa Civil, tem como objetivo ampliar e fortalecer a interação entre o Estado e a iniciativa privada. Sua atuação concentra-se na estruturação e desenvolvimento de projetos voltados para a celebração de contratos de concessão, parcerias público-privadas (PPPs) e outras medidas de desestatização.A estruturação de um projeto envolve a realização de estudos e a preparação de todos os requisitos necessários — como análises de engenharia, ambientais, jurídicas e econômico-financeiras — para que o poder público possa contratar, de forma segura e eficiente, um parceiro privado responsável pela execução do empreendimento.